صرح الرئيس التنفيذي لمجموعة ميرسك، كه ون شنغ، مؤخرًا أن التجارة العالمية أظهرت علامات أولية للانتعاش وأن الآفاق الاقتصادية في العام المقبل متفائلة نسبيًا.
منذ أكثر من شهر، حذر المقياس الاقتصادي العالمي ميرسك من أن الطلب العالمي على حاويات الشحن سينكمش بشكل أكبر مع مواجهة أوروبا والولايات المتحدة مخاطر الركود وقيام الشركات بتخفيض المخزونات.وليس هناك ما يشير إلى أن اتجاه خفض المخزونات الذي أدى إلى قمع النشاط التجاري العالمي سيستمر هذا العام.ينهي.
وأشار كه ون شنغ في مقابلة مع وسائل الإعلام هذا الأسبوع: "ما لم تكن هناك بعض الظروف السلبية غير المتوقعة، نتوقع أنه مع دخول عام 2024، سوف تنتعش التجارة العالمية ببطء.لن يكون هذا الانتعاش مزدهرًا كما كان في السنوات القليلة الماضية، ولكن بالتأكيد … الطلب يتماشى أكثر مع ما نراه على جانب الاستهلاك، ولن يكون هناك الكثير من تعديل المخزون.
ويعتقد أن المستهلكين في الولايات المتحدة وأوروبا كانوا القوة الدافعة الرئيسية لهذه الموجة من انتعاش الطلب، وتستمر هذه الأسواق في "تقديم مفاجآت غير متوقعة".وسيكون التعافي المقبل مدفوعا بالاستهلاك بدلا من "تصحيح المخزون" الذي كان واضحا للغاية في عام 2023.
وفي عام 2022، حذر خط الشحن من تباطؤ ثقة المستهلك وازدحام سلاسل التوريد وضعف الطلب مع امتلاء المستودعات بالبضائع غير المرغوب فيها.
وذكر كه ون شنغ أنه على الرغم من البيئة الاقتصادية الصعبة، فقد أظهرت الأسواق الناشئة مرونة، وخاصة الهند وأمريكا اللاتينية وأفريقيا.ورغم أن أمريكا الشمالية، مثلها كمثل العديد من الاقتصادات الكبرى الأخرى، تتعثر بسبب عوامل الاقتصاد الكلي، بما في ذلك التوترات الجيوسياسية مثل الصراع بين روسيا وأوكرانيا، فإن أمريكا الشمالية تبدو قوية في العام المقبل.
وأضاف: "مع بدء عودة هذه الظروف إلى طبيعتها وحلها من تلقاء نفسها، سنشهد انتعاشًا في الطلب وأعتقد أن الأسواق الناشئة وأمريكا الشمالية هي بالتأكيد الأسواق التي نرى فيها أكبر إمكانات الاتجاه الصعودي".
ولكن كما أكدت رئيسة صندوق النقد الدولي جورجييفا مؤخرا، فإن الطريق إلى التجارة العالمية والتعافي الاقتصادي ليس بالضرورة سلسا."ما نراه اليوم مثير للقلق."
وقالت جورجيفا: "مع انكماش التجارة وزيادة الحواجز، سيتضرر النمو الاقتصادي العالمي بشدة.ووفقاً لأحدث توقعات صندوق النقد الدولي، فإن الناتج المحلي الإجمالي العالمي سينمو بمعدل سنوي قدره 3% فقط بحلول عام 2028. وإذا أردنا أن ترتفع التجارة مرة أخرى لتكون محركاً للنمو، فعلينا أن نخلق ممرات وفرصاً تجارية.
وشددت على أنه منذ عام 2019، تضاعف عدد سياسات الحواجز التجارية الجديدة التي تقدمها مختلف البلدان كل عام ثلاث مرات تقريبًا، حيث وصل إلى ما يقرب من 3000 سياسة في العام الماضي.كما أن الأشكال الأخرى من التفتت، مثل الانفصال التكنولوجي، واضطرابات تدفقات رأس المال، والقيود المفروضة على الهجرة، من شأنها أن تؤدي أيضا إلى ارتفاع التكاليف.
ويتوقع المنتدى الاقتصادي العالمي أنه في النصف الثاني من هذا العام، ستظل العلاقات الجيوسياسية والاقتصادية بين الاقتصادات الكبرى غير مستقرة وسيكون لها تأثير كبير على سلاسل التوريد.وعلى وجه الخصوص، قد يتأثر المعروض من المنتجات الرئيسية بشكل أكبر.
وقت النشر: 19 سبتمبر 2023